铃木长安25年“婚姻”终分手 铃木汽车“净身出户”

来源：NBD汽车

继6月与昌河“分手”之后，眼下铃木与长安的关系也走到了尽头。

文丨骆一帆

9月4日，长安汽车与铃木正式达成协议，长安汽车以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%的股权，收购完成后，长安汽车将成为长安铃木100%控股股东，而有着“小车之王”之称的铃木汽车将正式退出中国市场。

根据双方协议，在长安汽车完成股权收购后，长安铃木将持续生产、销售铃木品牌产品，所有的品牌、售后服务不变，并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。未来，长安铃木还将通过获得授权继续引入铃木新产品。

如果把长安与铃木的合作比作一场婚姻，那么两者此前已多次被曝出感情不和的绯闻。

1993年，长安与铃木牵手，彼时中国汽车市场小型车走俏，主打小型车市场的长安铃木成立之后迅速获得市场及消费者认可，巅峰时年销量高达22万辆。

然而，这段高光时刻并未持续多久，随着汽车市场消费升级，小型车逐渐不再受到消费者青睐，长安铃木从2011年后，销量开始持续走低。

夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞。在销量下滑后，长安与铃木的合作关系也逐渐开始出现裂痕。

2016年，长安铃木发布了公司结构调整的管理办法，计划取消技术中心，并将技术中心的业务并入现在的品质部。彼时NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）从长安铃木内部独家了解到，长安铃木已经停止了此前多款车型的导入计划，产品和战略同样处于停滞状态。在长安铃木内部员工看来，这次公司结构调整正是铃木汽车退出长安铃木合资公司的“前奏”。

对于如此轰动的“分手传言”，长安铃木显然不会就此承认。2016年11月3日，长安铃木发表关于不实新闻报道声明，表示“长安铃木撤销技术中心，铃木或撤资”等有关报道，均属子虚乌有，与实施严重不符。

虽然发布了澄清声明，但终究纸包不住火。今年4月，又有消息曝出，铃木将退出长安铃木合资公司，长安汽车将全面接手长安铃木。未来，长安汽车将把长安铃木4S店升级改造，服务于其即将推出的全新高端汽车品牌。

对此，长安铃木继续发布澄清声明，表示“长安铃木的母公司长安汽车、铃木汽车，一直就长安铃木未来的发展进行积极讨论。长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责。

”与上一次辟谣声明相比，这次长安铃木并未对退市直接否认，语气明显缓和很多。

看见中国媒体频繁曝出长安、铃木分手消息，日本媒体也坐不住了。6月21日，《日本经济新闻》报道称，铃木的在华业务正陷入困境。尽管中国的SUV等大型车需求正在增加，但铃木擅长的是小型车，其在华产量比顶峰时减少了7成，销量也大幅下滑。今后，调整与合作伙伴重庆长安汽车的关系将成为焦点。

面对中日媒体的“夹攻”，长安汽车也不再沉默。6月29日，长安汽车发表声明，称“近期网络上有关长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股权消息为不属实信息。”

虽然屡次否认分手传闻，但感情不和的最终结果还是分手，这并不会因为两人时常对外故意“秀恩爱”而改变。在经历多轮义正言辞的“辟谣”之后，长安、铃木最终还是走到了“分手”这步。

根据双方协议，铃木汽车基本属于“净身出户”，将长安铃木完全留给了长安汽车。然而对于长安汽车来说，长安铃木绝非是一项优质资产，如果不能及时扭转发展困境，长安铃木反而将成为长安汽车整体发展的一大负担。

未来，长安汽车将如何拯救长安铃木于水火，吃瓜群众继续期待下回分解。